Verlorenes Terrain

Die Patente für Elektrofahrzeuge liegen zum großen Teil nicht in Deutschland. Und schon gar nicht bei der Automobilindustrie. Bei Elektrofahrzeugen stammen 40 Prozent der Patentanmeldungen von den Top-Anmeldern. Bei Hybridfahrzeugen sind es dagegen mehr als doppelt so viel, heisst in einem Bericht der Süddeutschen Zeitung über die E-Auto-Patentstudie von Grünecker. Studienautor Jens Koch weist in dem Beitrag darauf hin, dass in der Industrie ein Umbruch stattfindet. Die Hersteller hätten einen großen Teil der Kompetenz, die sie für Elektroautos benötigten, oftmals nicht im eigenen Haus. Die Industrie müsse daher verstärkt zusammen arbeiten. Das zeige sich bereits bei den Kooperationen und Partnerschaften wichtiger Automobilhersteller.